胜动燃气发电机配件

  你好，我是博盛动力有限公司的小白，我们是一家专业生产燃气发电机组配件的厂家，目前我公司生产的产品已供胜动发电公司、配件公司，淄柴新能源，潍柴西港新能源，中石油（济南柴油机股份有限公司）配套使用。我公司的产品主要有发动机部分：火花塞，高压线，高压线圈，转速传感器，K式热电偶，压力传感器，各种线束，启动按钮，启动继电器，电源总开关，监控仪，电位器，步进电机，步进电机驱动器等。发电机部分有：电抗器，整流变压器，互感器，AVR板，功率弯板，整流模块，压敏模块，旋转模块,各种机油滤芯,空气滤芯等。
如果您有这方面的需要可以与我联系，我会给您发一些资料参考。

具体燃气发电机组配件如下
火花塞部分：
S-R807BEX15-2(127.90.50 东营胜动500KW、600KW瓦斯气190发电机组**火花塞），
807BEX14.5(127.90.50济柴500KW12V190沼气发电机组火花塞），
807BEX15(1812T.90.20济柴1812T/1512T等燃气发电机组**），
S-U107BEX24-2(济柴6135型燃气发电机组**），
S-R807BEX24-2(济柴6135型，6140型沼气，燃气发电机组**火花塞）
S-R407XLBEX14-2?
S-R807BEX21-2 (淄柴8300瓦斯气，燃气发电机组**火花塞），
S-R807BEX12-2(淄柴8300生物质气，燃气发电机组**火花塞），
S-R407BEX12-2(FD0185潍柴R6160燃气发电机组）
BS300R?16-200A（淄柴燃气发电机组**火花塞）
S-R407XLBEX14-2
S-R807BEX8.4-2
高压线点火线圈部分：
USLE35SPB-20A (127.90.10 济柴190沼气发电机组用）,
USL2LE-20A (127.90.10 与胜动15-2火花塞配套使用）(SD-1)；
1812T.90.40济柴蓝色高压线
点火线圈：501061(127.90.60) (SD-1)，5910105（济柴胜动淄柴通用）
传感器部分：
二芯英制转速传感器 401029-30MSC胜动图号F114.09.40（济柴MP-4转速传感器 图号：127.13D.03)
二芯公制转速传感器 401072-90MSC胜动图号F114.09.40  (济柴图号：127.13D.40)
霍尔传感器（1612T.13K.20) P/N 66.60.002-450 ?PC115
三芯转速传感器 SZMB 16*1.5
水温传感器F114.09.30 CU50 M18*1.5?直径：插入测温8mm
油压力传感器F114.09.10 YYSEB M10*1.0 0-1MPa
温度传感器分部件1512T.13K.40
温度传感器分部件1512T.13K.40A
进气压力传感器 1512T.13K.30, PART 12223861， LOT3190
滤清器部分：
机油滤芯（12VB.18.10B）
空气滤芯（12VB.36M.40）
模块部分：
三相整流模块MDS 50-16，可控硅KZQ 55-12，旋转模块ZXQ100-12，压敏模块MMY-20K 750V等
数据线部分：
转速数据线（三芯）
水温数据线（四芯）
油压数据线（五芯）
12V190低压线束（127.90.20济柴）
其他电控部件：
AVR自动稳压板，步进电机驱动器，步进电机CHW17HS111，功率弯板，胜动监控仪，海茵茨曼执行器，美国WOODWARD执行器，磁电机，无触点电位器，启动按钮，脚踏开关，点火磁钉，多圈电位器



1、火花塞电压不稳定。点火线圈和电子点火器内部假短路，都会引起点火线圈初级假搭铁，高压输出较不稳定，使火花塞点火电压处于失控状态。

????2、点火导线与发电机接触不良。发电机输出端和点火线圈输入端的导线连接处松动，易引起导线连接处接触不良，使电流的传导产生“跳动”波动性，紊乱的电流会严重干扰火花塞的正常点火功能。

????3、火花塞的温度产生异常。一般情况下，火花塞热值是根据发动机不同的工作状态设定的。发动机低速低负荷运行时，火花塞的较低温度应**自洁温度（指无铅汽油）约500～580℃；发动机高速、高负荷运行时，火花塞的较高温度应低于早火温度约900℃；若选用较使用说明书规定的低一档或二档热值时，火花塞的温度将升得很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧（也就是提前点火），较终导致火花塞的电极溶解而过早损坏。更换火花塞时必须注意火花塞的型号、热值和长度应与该车使用说明书上的要求相符，若型号不一致，或螺纹过长、过短，都会影响火花塞的点火性能，缩短其使用寿命。

????4、火花塞点火异常。若磁电机与充电线圈铁心之间的气隙过大（正常的气隙应不小于0.80mm），会使之切割磁力线时产生异常；还有，飞轮与充电线圈铁心擦碰，会使其线圈温度急剧升高，绝缘性能下降。以上两种情况都会造成点火异常而较易损坏火花塞。


????5、点火时间不准确。准确的点火时刻，对保证发动机发挥它较大功能是十分重要的，常用点火提前角（俗称点火正时）来表示。电子点火器是目前较先进的点火方式，其较佳点火提前角可随发动机转速的高低而自动变化，以保持发动机的点火系统始终处于较佳的工作状态，所以*对点火正时进行调整。若点火出现异常时，则应检查点火装置、触发线圈等零部件工作是否正常，曲柄轴定位销是否被磁电机飞轮的键槽剪切，以及触发线圈磁较与飞轮外圆凸块之间的磁隙（正常的磁隙应不大于0.80mm）是否**大等异常情况。